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建议新添普通国省干线公路投资安排48亿元等15条

来源:http://www.qd-haiyu.com 作者:澳门金莎娱乐网站-官方首页 时间:2019-11-07 20:54

[路桥技术网讯]

8月13日,福建省交通运输厅印发《关于进一步加快交通运输发展的若干意见》,提出新增普通国省干线公路投资计划48亿元等15条措施。通过梳理群众路线教育实践活动中各方提出的建议,把一批促进地方经济发展、服务群众出行的交通项目增列入实施计划,力争全年完成投资800亿元,超出计划100亿元以上。 福建省省委书记尤权表示,过去因基础设施落后,大家觉得到闽投资有困难;但现在道路交通便利了,产业发展有了更好的条件,福建具备了很大的后发优势。福建日趋完善的立体交通网,正持续释放出“乘数效应”,可能带来2倍乃至几十倍于投资额的社会总需求和国民收入。 《意见》提出,为服务农民安全便捷出行,农村公路建设里程新增350公里,全年将建成2350公里。鼓励农村公路安保工程提前实施,今年再新增1200公里,年度建成9000公里以上。加快推进客运枢纽建设,新增运输场站投资7000万元,全年完成投资超过10亿元。 日前,福建省运管局按照福建省交通运输厅部署,牵头组织省交通运输厅运输处、建管处、省公路局组成调研组,先后深入龙岩市新罗区开展“村村通客车”调研工作,加快推动解决困扰农民兄弟的“出行难”问题。 目前,该区共有农村客运企业5家,班线客车101辆,农村客运班线19条。下一阶段,福建省运管局将紧密围绕教育实践活动部署要求,继续深入开展调查研究工作,在农村公路符合安全通行条件的前提下,继续实施村村通客车工程。计划2013年全年新增更新农村客车800辆,确保通村公路符合安全通客车条件的建制村全部开通农村客车。同时,引导农村客运公司化、集约化、规模化经营,推广片区经营模式,推动农村客运长效发展,惠及广大农村群众。 《意见》还指出,将加快干线公路建设,“十二五”规划内的普通国省道年内具备开工条件的,全部纳入下半年建设计划,新增开工项目10个、完工项目6个。加快通乡镇干线公路建设,属老路未达三级技术标准的,只要具备开工条件的全部纳入当年实施计划。高速公路建设投资力争增加40亿元,确保年底全省通车总里程超过4000公里。港口航道项目新增投资计划11亿元,重点加快推进泉州石湖内贸集装箱中心、漳州古雷大型临港产业配套码头、福州江阴港区5-9号等泊位建设。

昨日,记者从全省交通运输工作会上获悉,今年河北省交通部门将紧紧围绕京津冀协同发展重大国家战略和省政府稳增长、加快发展服务业的部署要求,进一步推进交通基础设施建设。其中,确保京昆石太北线、张承等5条段高速公路建成通车,确保津石等10条段高速公路开工建设;争取承德机场建成通航,力争邢台机场开工建设。据悉,今年全省交通固定资产投资计划完成1020亿元,增长12%;争取完成投资1100亿元,增长20%以上。

十年前,省十届人大三次会议宣布全面取消农业税,广大农民甩掉了肩上最后的课税包袱。十年后,在省十二届人大三次会议上,政府工作报告提出要实现农村“村村通客车”。在省人大代表、江夏区山坡乡光星村党支部书记、村委会主任李云兰的眼里,“村村通客车”是继取消农业税后,又一件让广大农民拍手称快的大好事。

12月1日至2日,湖北省副省长许克振在恩施土家族苗族自治州调研交通运输工作,要求推进高速公路、农村客运村村通及农村公路安保工程建设。在新常态下,探索高速公路投融资体制改革,创新农村客运体制机制,更好发挥交通底盘、支撑作用,切实解决好农民出行难、出行贵、出行不安全等问题。

高速公路:实施申奥迎宾大道改造工程

2013年,湖北实现农村公路100%覆盖到行政村。2014年10月9日,省委书记李鸿忠主持召开会议专题研究加快农村客运发展工作,作出2015年实现全省所有行政村通客车的重要部署。当月,省交通运输厅选取红安、恩施、仙桃、江陵、宜都、老河口、秭归7个县市为“村村通客车”试点示范县市,分别探索适合我省不同地区农村客运发展差异化、特色化的不同模式。据省交通运输厅数据显示,截至2014年底,全省新增750多个行政村通客车,恩施市行政村通客车比例由66%提升到86%,其他6个试点县全面实现“村村通客车”。

许克振来到恩施市芭蕉乡朱砂溪村农村客运站,查看村村通及农村公路安保工程建设;在即将营运的恩恩高速公路咸丰收费站,检查通车准备情况,对恩施州加快交通建设和交通扶贫攻坚给予充分肯定。

今年,河北省将加快高速公路建设,计划投资407亿元,新增通车里程350公里,到年底总里程达到6238公里。确保京昆石太北线、张承等5条段建成通车;抓紧拟开工项目前期工作,确保津石等10条段638公里开工建设;加快太行山高速开工建设步伐,做好北京新机场南出口高速等前期工作,大力实施京张-张承申奥迎宾大道改造工程。

目前,湖北农村客运已覆盖全省92%的行政村,剩下的大多是偏远地区。这项“民心工程”事关全省4000多万群众的出行便捷与安全,牵动着诸多人大代表的心。“两会”期间,记者采访了多名代表,谈问题,找出路,一起为这项“民心工程”落实好出谋划策。

许克振强调,要把农村客运工作作为重中之重,积极探索、完善农村客运体制机制,探索和建立符合市场经济规律、符合农村现代化实际的农村客运体系,确保明年年底村村通客车。

据了解,近年来,河北省交通基础设施一直保持快速发展势头。2014年全年完成投资909.5亿元,较年初计划808亿元增加101.5亿元。其中京港澳改扩建增加投资40亿元,提前一年建成通车;邢衡、沿海北戴河支线等共9条段、620公里建成通车,新增通车里程269公里,全省高速公路通车总里程达到5888公里,跃居全国第2位。 农村公路:新改建6000公里推进“村村通”

“路基、错车台、安保工程” 一个都不能少

恩来恩黔高速通车在即,许克振要求做好工程收尾、工程验收、工程配套、重点隧道路段安保等工作,确保如期开通。开通后加强运营管理,确保安全、优质服务司乘人员。

今年河北省农村公路计划投资80亿元,新改建6000公里,改造危桥1万延米。加快连村、连乡、连县、连园区、连景区道路建设,重点推进与京津路网的同标准对接,推进规模自然村“村村通”规划和建设。

“我们乡18个行政村,目前还有3个村没法实现通客车”,1月30日,省人大代表、恩施市芭蕉侗族乡党委副书记、乡人民政府乡长龙慧扳着指头算。她说,其中,南河村、二凤岩村有通村公路,但路面只有3米宽,根本无法实现客车错车。此外,道路基本条件较差,一些安保工程还没跟上。

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将实施贫困地区公路建设集中攻坚,全面完成《燕山-太行山集中连片特困地区交通建设扶贫规划》建设任务;重点抓好县乡公路瓶颈路段、年久失修的“村村通”公路升级改造;增强县域经济主干道通行能力。

恩施州人大常委会党组书记、常务副主任瞿赫之透露,今年,恩施州在解决“村村通”客车问题的同时,还有4000公里农村公路需要翻修,1.1万公里农村公路需要完成安保工程。

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