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江苏要建设27条一级公路,新闻报道人员在消息宣

来源:http://www.qd-haiyu.com 作者:澳门金莎娱乐网站-官方首页 时间:2019-11-07 05:26

12月31日,是江西交通史上值得书写的日子,随着德兴至上饶、抚州至吉安、吉安至莲花、赣州至崇义、龙南里仁至杨村5条高速公路在这一天同时建成通车,全省高速公路通车里程突破4000公里,赣鄱大地上“三纵四横”的高速公路主骨架全面建成! 至此,江西高速路网覆盖全省98个县市区,出省主通道达到20个,越来越完善的高速网,不仅为江西经济社会发展注入了强劲活力,也为广大百姓铺就了致富坦途,上升为国家战略的鄱阳湖生态经济区,也因高速公路的快速通达获得了更加广阔的发展空间…… 12月31日通车的德兴至上饶高速公路 5条高速通车拉近时空距离 “这5条高速公路通车后,全省高速通车里程突破4000公里达到4260公里,高速路网也从最早的‘十’字形到‘天’字形,到如今的‘三纵四横’,格局实现了一次次精彩嬗变。”据省交通部门人士介绍,今后高速公路可通达全省11个设区市、98个县,除宜春、赣州外,其余设区市均有高速通过,覆盖全省、通达四邻的高速公路网,使江西区位优势凸显。至此,全省形成了20个高速公路出省通道,全面打通了与广东、浙江、安徽的出省通道。5条新建成通车的高速路,也大幅拉近了沿线的时空距离。据了解,抚吉高速通车后,可使抚州至吉安的车程由以往的4小时缩短至2小时;吉莲高速则可以使莲花到南昌的车程,由以往的5.5小时缩短至3.5小时;德兴至上饶高速通车后,从南昌出发走德昌、德上高速,可比以往少走10公里路;赣州至崇义高速通车,今后两地往来的车程由2小时缩短至1小时;而作为我省首条山区六车道高速公路,赣州龙南里仁至杨村高速在方便沿线居民出行的同时,还极大地改善了出行条件。 展望未来,江西高速公路建设将进一步织密成网。目前,全省在建高速公路项目7个,建设总里程381公里。到2015年,全省高速公路通车里程将突破5000公里,实现“县县通高速”的宏伟目标。 高速路直达景区为旅游业添活力 俗话说:一路通,产业兴。婺源乡村风景独树一帜,但在2006年景婺黄高速开通之前,游客要去那只能走省道或者县道。随着景婺黄和德昌高速相继开通,婺源的大门越打越开,游客一年比一年多,如今,虽然是冬天,每天也有2000多名自驾游的客人,当地旅游产业活力十足。 婺源县旅游委员会主任俞志兴对此深有体会,“没有通高速之前,婺源每年游客大概在280万,到去年已经是610万,今年要突破800万,现在已是江西省三大门票过亿景区之一。江西生态良好、景点遍布赣鄱大地,同时旅游业也是我省重点发展的战略性新兴产业之一,各级政府也努力把高速公路建设和当地的旅游产业结合起来,这次通车的德上高速和正在建设的九江绕城高速,可以说都是景区的‘财路’。” 记者发现,近5年来,我省新建高速路2000多公里,其中涉及旅游业的就有1800多公里,在一条条高速公路的往来连通、穿针引线下,婺源、庐山、井冈山、三清山、龙虎山、仙女湖等景区全部实现高速直达,全省各主要景区之间全部实现高速连接,促使省内外自驾游游客逐年增长。越来越完善的高速路网大大拓展了旅游产业的发展空间,今年前三季度,江西旅游总收入达1100多亿元,旅游人次和收入都超过了去年全年总量。 “高速效应”圆百姓发财梦 除了拉动产业发展,高速公路还为百姓铺就了致富路。“我的养殖业能发展成今天这样大的规模,全仗修了高速路。”这是养鸭专业户吴明亮发自肺腑的一句话。 吴明亮,外号“鸭司令”,江西临川展坪乡吴家村人,1995年开始养鸭,开始几年由于鸭子卖不出去,时有亏损。不满足小打小闹的他,把目光投向省外市场。但由于当时路况不好,虽说是国省道,可有的路段还是砂石路面,有的泥泞不堪,经常堵车。最惨的一次,是由于运输不便,一车鸭子运到深圳时只剩下不到三分之一。 2004年,正当他“望路止步”时,抚州首条高速公路——福银高速公路温沙段正式建成通车,并从抚州穿境而过。沿着这条高速公路,可南到深圳,东到福州,北到湖北,高效便捷。高速公路的“高速效应”,给抚州人民、给吴明亮带来了巨大商机。于是他大胆决定:发展壮大养殖业,将养鸭规模扩大10倍。 如今,他的鸭子年出栏达到10万余只,“现在,我养的鸭子早上装车,中午就可端上福州市民的餐桌。”吴明亮开怀地说,得知抚吉高速公路建成通车的喜讯,他计划将养殖规模再扩大至15~20万只。 鄱湖7县结束无高速历史 鄱阳湖生态经济区也因高速路的快速通达获得了更加广阔的发展空间。 鄱阳湖生态经济区成立三年来,江西加速推进区内高速公路建设,一步步完善高速公路网络,先后建成了彭湖、鹰瑞、昌奉、奉铜、九瑞、永武、德昌、祁浮、德上、抚吉等多条高速公路,共计1100多公里,结束了余干、南丰、金溪、广昌、彭泽、奉新、靖安等7县不通高速公路的历史,区域内形成了畅通高效、安全绿色的高速公路网络,实现了鄱阳湖生态经济区城市群高速公路网络化,也大大拉近了江西与长三角、海西经济区的距离。 从巍巍井冈到浩浩鄱湖,从千年瓷都到赣南老区,4000多公里高速路勾勒出赣鄱大地上最动人的曲线。承中原、接百粤、连荆楚、启浙闽,一条条沟通东西、贯通南北的高速路,为建设富裕和谐秀美江西插上了腾飞的翅膀,引领着赣鄱儿女奔向更美好的明天!

本报讯实习生黄雯记者张静报道:9日上午,“赣州至崇义、奉新至铜鼓、上饶至德兴、浮梁至黄山4条高速公路项目开工,吉安至莲花高速公路项目奠基”新闻发布会在南昌召开。记者从会上获悉,这次开工、奠基的5条高速公路,总里程达405公里,总投资约236亿元,标志着2012年全省高速公路里程突破4000公里。

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●我省高速公路建设史上一次性开工项目最多、建设里程最长、投资总额最大

最高桥隧比达40.34%

1月21日,江西省交通工作会议在昌召开,会议部署了2010年江西交通建设的任务和目标。

●标志着到2012年全省高速公路通车里程突破4000公里的项目全部落地

记者在新闻发布会上获悉,即将投入建设的五大项目总里程约405公里,总投资约236亿元,是目前为止江西省高速公路建设里程最长投资额最高的一次。五个项目施工难度均较大,其中吉安至莲花高速公路项目,地质构造复杂,线位邻近库区,营运安全值得高度重视;赣州至崇义和上饶至德兴两项目均处山岭重丘区,桥隧比分别达39%和40.34%,是我省目前桥隧比例最高的两条高速公路,其中赣州至崇义一段主线桥梁设有70座、隧道12座,上饶至德兴一段共设桥梁89座、涵洞通道103道、隧道10座。

大江网讯 记者吴丽辉报道:2010年,江西要建设27条高速公路,在建里程达到2140公里,总投资1050亿元。1月21日,记者从江西省交通工作会议上获悉,今年江西交通部门将突出抓一批项目的竣工、一批项目的开工和一批拟建项目,除高速公路建设外,还将完成所有行政村100%通水泥路,加速国省道改造和水运建设。

本报讯在全省高速公路通车里程即将突破3000公里的决战时刻,8月9日,赣州至崇义、奉新至铜鼓、上饶至德兴、浮梁至黄山高速公路项目开工、吉安至莲花高速公路项目奠基新闻发布会在南昌举行。这5条高速公路的开工奠基,创造了我省高速公路建设史上一次性开工项目最多、建设里程最长、投资总额最大的新纪录,标志着到2012年,全省高速公路通车里程突破4000公里的项目全部落地。

通车里程将突破4000公里

今年建设27条高速公路 总投资1050亿元

省委书记苏荣出席新闻发布会,并宣布5个高速公路项目开工奠基。省长吴新雄出席并讲话。省政协主席傅克诚,省委常委、省委秘书长赵智勇,省人大常委会副主任胡振鹏,省政府秘书长谭晓林出席新闻发布会。省委常委、常务副省长凌成兴主持。

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